投稿須知

  《船舶工程》自1979年創刊以來,在推動造船工業技術進步和促進船? ...

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  《船舶工程》自1979年創刊以來,在推動造船工業技術進步和促進船舶科研事業的發展、溝通會員單位之間的聯系、報道學會動態和提供產品經濟信息等方面發揮了重要的導向作用,已成為船舶及海洋工程領域中發行量最大、覆蓋面最廣的工程技術類刊物。
  1)本刊主要欄目包括綜述、船舶設計與性能研究、船舶動力裝置和輔助機械、船舶電氣設備、觀能設備和自動控制技術、船用網絡和信息技術、數字化造船、船舶建造和修理工藝、海洋開發設備及技術、造船管理等。  
  2)本刊的內容以實用技術為主,理論性文章也應該是與應用相結合的。論著一般應是作者自身工作實踐和成果的總結和升華,或者是作者吸取前人或他人經驗或教訓后的綜合和創新。文章內容應充實,言之有物,使讀者有所啟發。
  3)文稿整體一般應包括標題(簡明扼要,盡可能避免使用不必要的助詞等)、作者簡介(包括姓名、職務或職稱、從事的工作以及工作單位)、摘要、關鍵詞(標題、摘要和關鍵詞最好為中文和英文兩種語言)、正文和參考文獻(參考文獻不少于5篇并應在文中引用處標注)等項,具體可參照本刊近期出版的各期。計量單位應采用國家法定標準計量單位。
  4)文稿篇幅以5,000字左右為宜,列出主要的圖表公式說明問題,但不宜過多。圖應于合適之處畫出,下面寫明圖序和圖名。表格應插入正文合適處,表頂寫明表序和表名。圖和表與正文一起編頁。圖稿應清晰。多名作者聯合署名次序以編輯部收到的原稿為準。
  5)已經專家審閱或由專家推薦的稿件,請在來稿中注明審稿人及相關的通訊聯系方式。
  6)請投稿人注意,切忌在稿件中出現政治錯誤或泄漏國家機密、技術機密、商業機密(涉及保密問題的文章需單位開具保密審查證明)等,一旦發生上述情況,將由作者本人負主要責任。
  7)本刊為“中國知網”的獨家收錄期刊,在本刊發表的文章均被該數據庫收錄,稿費不再另付,特此聲明。若作者不同意自己的文章被收錄,請在來稿時注明。
 
 8)為保持本刊的嚴肅性,請勿一稿多投,否則后果自負。本刊編輯部在收到稿件之后約30天~45天將回復作者是否錄用,通過三審的稿件,編輯部可應作者要求開具書面錄用證明。為便于及時與作者聯系,請在稿件上標明聯系電話、Email地址等。



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