投稿須知

  《船舶工程》自1979年創刊以來,在推動造船工業技術進步和促進船? ...

基于萬噸溢油回收船的平面被動式減搖水艙優化和模型試驗

作者:趙戰華 范亞麗 匡曉峰 湯云溪

關鍵詞: 減搖水艙 模型試驗 減搖效率 橫搖運動

摘要:為進一步掌握平面被動式減搖水艙內水位的變化對減搖效率的影響規律,以某萬噸級溢油回收船為研究對象,選擇5檔水艙水位和無水狀態分別進行靜水橫搖衰減模型試驗、規則波模型試驗和4級海況下的不規則波模型試驗,對減搖水艙內水位的變化對目標船固有周期、阻尼特性和減搖效率的影響規律進行對比分析。研究結果表明:水艙內的水位增加對目標船的橫搖固有周期和阻尼系數都有影響;當水艙內的水位在水艙總高的50%以內時,減搖效率隨水位的增加而提高;當水艙內的水位在水艙總高的50%~60%范圍內時,減搖效率最高;當水艙內的水位在水艙總高的60%以上時,減搖效率有下降的趨勢。


上一篇:不同軸承型式對汽輪發電機組軸系振動的影響
下一篇:中壓直流綜合電力系統燃油經濟性調度策略

地址:上海市中山南二路851號  郵政編碼:200032
京ICP備05050881號 京公網安備110102000307
夜鲁夜鲁夜鲁视频在线观看,JAPANESE丰满人妻HD,日韩AV无码一区二区三区,24小时在线播放免费视频高清